汽車保有量快速增長加劇城市停車難題，城市停車困難制約汽車消費增長。隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的高速發(fā)展，機械式停車庫與之相關(guān)配套場內(nèi)汽車搬運設(shè)備（又稱：汽車轉(zhuǎn)運器或者汽車搬運器）凸顯出巨大的商機。
一、市場分析
在停車場，因為停車資源的緊缺，需要增加人手來糾正和指揮車手正確擺放車輛，以最大化的利用停車位來增加收入。
在汽車4S店，如有數(shù)百臺汽車需要短距離的轉(zhuǎn)運，如果是駕駛員來移動，可能需要花上一天甚至是數(shù)天的時間完成。在搬運的時候，需要多人來共同進行協(xié)助。
以此類推，在中國凡是擁有大型停車區(qū)間的單位和場所，都可以見有不少人專門為停車而服務(wù)。
二、應(yīng)用范圍
利用汽車搬運器可以用于小區(qū)物業(yè)停車場、商城、汽車修理廠和4S店、汽車制造廠、汽車檢測機構(gòu)、F1賽車場、汽車展廳、拖車公司、汽車收藏家及博物館、景區(qū)停車場、市政城管執(zhí)法機構(gòu)、交通管理部門等各行業(yè)。可大幅度提高場內(nèi)汽車轉(zhuǎn)運效率，節(jié)省成本并且環(huán)保，是現(xiàn)代物流搬運細分市場中的智能自動化產(chǎn)品。
三、汽車搬運器的特點及優(yōu)勢
超薄——降層高，低能耗:搬運器采用超薄的結(jié)構(gòu)設(shè)計，結(jié)合輕量化的制作工藝，實現(xiàn)了搬運器厚度在90mm以下，相對于其它類型的搬運器產(chǎn)品，每層可降低150mm~300mm。本體重量輕，降低了開發(fā)商運營成本與建設(shè)成本。
無車板及車位施工——節(jié)省成本:搬運器采用夾持轎車輪胎的方式搬運汽車，無需車板和多余的車位大型改造，節(jié)約設(shè)備成本與施工成本。
成熟的控制技術(shù)——高效的控制軟件:結(jié)合匯聚自主研發(fā)的控制算法和全伺服驅(qū)動系統(tǒng)，使搬運器運行更加平穩(wěn)、高效，減少了運動沖擊，提高了搬運器的定位精度。
高度的兼容性:夾持式搬運器體型小，可應(yīng)用在機械式停車庫中的平面移動、巷道堆垛、塔庫等眾多類型中，有良好的兼容性。
夾持式搬運——輥筒式設(shè)計，不傷輪胎:搬運器夾持輪胎的夾臂采用輥筒式設(shè)計，解決了輪胎對夾臂的摩擦以及單點受力的情況，避免對輪胎的傷害。
模組化設(shè)計及標準化接口:維護性好，日常運營檢修與維護簡便，可快速完成保養(yǎng)，節(jié)約運營成本。
中國是個人口大國，生活水平的提高使得汽車擁有量以瞠目結(jié)舌的速度發(fā)展。在土地資源稀缺、人力成本、環(huán)保的三重壓力下，汽車搬運器是工業(yè)車輛行業(yè)中機械式停車庫顯而易見可發(fā)掘的巨大的細分市場產(chǎn)品。
一、市場分析
在停車場，因為停車資源的緊缺，需要增加人手來糾正和指揮車手正確擺放車輛，以最大化的利用停車位來增加收入。
在汽車4S店，如有數(shù)百臺汽車需要短距離的轉(zhuǎn)運，如果是駕駛員來移動，可能需要花上一天甚至是數(shù)天的時間完成。在搬運的時候，需要多人來共同進行協(xié)助。
以此類推，在中國凡是擁有大型停車區(qū)間的單位和場所，都可以見有不少人專門為停車而服務(wù)。
二、應(yīng)用范圍
利用汽車搬運器可以用于小區(qū)物業(yè)停車場、商城、汽車修理廠和4S店、汽車制造廠、汽車檢測機構(gòu)、F1賽車場、汽車展廳、拖車公司、汽車收藏家及博物館、景區(qū)停車場、市政城管執(zhí)法機構(gòu)、交通管理部門等各行業(yè)。可大幅度提高場內(nèi)汽車轉(zhuǎn)運效率，節(jié)省成本并且環(huán)保，是現(xiàn)代物流搬運細分市場中的智能自動化產(chǎn)品。
三、汽車搬運器的特點及優(yōu)勢
超薄——降層高，低能耗:搬運器采用超薄的結(jié)構(gòu)設(shè)計，結(jié)合輕量化的制作工藝，實現(xiàn)了搬運器厚度在90mm以下，相對于其它類型的搬運器產(chǎn)品，每層可降低150mm~300mm。本體重量輕，降低了開發(fā)商運營成本與建設(shè)成本。
無車板及車位施工——節(jié)省成本:搬運器采用夾持轎車輪胎的方式搬運汽車，無需車板和多余的車位大型改造，節(jié)約設(shè)備成本與施工成本。
成熟的控制技術(shù)——高效的控制軟件:結(jié)合匯聚自主研發(fā)的控制算法和全伺服驅(qū)動系統(tǒng)，使搬運器運行更加平穩(wěn)、高效，減少了運動沖擊，提高了搬運器的定位精度。
高度的兼容性:夾持式搬運器體型小，可應(yīng)用在機械式停車庫中的平面移動、巷道堆垛、塔庫等眾多類型中，有良好的兼容性。
夾持式搬運——輥筒式設(shè)計，不傷輪胎:搬運器夾持輪胎的夾臂采用輥筒式設(shè)計，解決了輪胎對夾臂的摩擦以及單點受力的情況，避免對輪胎的傷害。
模組化設(shè)計及標準化接口:維護性好，日常運營檢修與維護簡便，可快速完成保養(yǎng)，節(jié)約運營成本。
中國是個人口大國，生活水平的提高使得汽車擁有量以瞠目結(jié)舌的速度發(fā)展。在土地資源稀缺、人力成本、環(huán)保的三重壓力下，汽車搬運器是工業(yè)車輛行業(yè)中機械式停車庫顯而易見可發(fā)掘的巨大的細分市場產(chǎn)品。
